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メキシコ湾巨大クルーズ船立ち往生3日目。だが株価にはほとんど影響なし

 

 エンジンルームで火災が発生し、航行不能になったメキシコ湾の大型クルーズ船「カーニバル・トライアンフ」が漂流3日目に突入した。非常用電源しか使えない状態で、サービスの多くが停止している。けが人などは出ていない模様だが、乗客にとっては最悪の船旅になっているという。やることがない乗客はデッキに出て時間をつぶしている。

 乗客乗員4200人を乗せた「カーニバル・トライアンフ」は10日午前、エンジンルームから出火し、メキシコのユカタン半島沖240キロの海上で航行不能となった。火災は自動消火装置ですぐに消し止められたものの、多くの電源が使えない状況となった。
 エレベータが停止しているほか、食事も完全な状態では提供できていない。また船の安定装置も動作せずゆれも大きいという。またバスルームも使えない状況だという情報もある。

  11日には米沿岸警備隊の船舶が現場の海域に到着し、タグボート2隻による曳航も始まった。14日には近くの港に入れる見込みだという。同船を運航するカーニバル・クルーズラインでは、乗客に対して料金を払い戻す意向を明らかにしている。

 同社の親会社であるカーニバルグループは20以上ものクルーズブランドを持つ巨大クルーズ船会社。英国の名門クルーズ会社P&Oクルーズも傘下に収めており、クイーンエリザベス二世号なども所有していた。出火したクルーズ船はカーニバル・クルーズという同社の中核的なブランドで、低価格を売りにした大衆向け巨大クルーズ船。同ブランドには、カーニバルの名を冠した大衆向け巨大クルーズ船が30隻近くもある。
 ちなみに、三菱重工が製造中に火災を起こしたダイヤモンドプリンセスも同グループの所有する船である。
 これだけの規模を持つクルーズ会社であることから、業績に対する火災の影響は軽微と見られており、NY株式市場では同社の株は今のところ下落していない。

 - 社会, 経済

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